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針對行業(yè)的特定需求，提供了底盤信息的開放共享、降低加裝成本等解決方案，解放了改裝廠從傳統(tǒng)強勢底盤制造商的束縛，同時優(yōu)化保持了原上裝的供應鏈和制造優(yōu)勢

通過底盤與上裝的一體化設計，中控屏集成了車輛駕駛、上裝作業(yè)和多媒體娛樂等多功能，實現(xiàn)了“一屏多用”，簡化了架構(gòu)，減少了60%的部件和線束，從而提高了性價比和可靠性

實現(xiàn)了車輛數(shù)據(jù)的全面互通和全車OTA能力，通過底盤和上裝的協(xié)同控制，精確采集作業(yè)數(shù)據(jù)，推進車輛作業(yè)和平臺監(jiān)控的數(shù)字化精細化管理

不僅提升了作業(yè)效率，也大幅度提高了環(huán)保性能，使得作業(yè)過程更加簡單、安全、節(jié)水和節(jié)能

該平臺提供了綜合性的車輛管理功能，能夠?qū)崟r監(jiān)控車輛的基本狀態(tài)、電動系統(tǒng)（三電）及關鍵部件。此外，它還支持司機身份驗證和作業(yè)權限管理，確保作業(yè)流程的合規(guī)性和安全性。

維保管理模塊集成了維修保養(yǎng)記錄、保養(yǎng)和維修提醒、易損件備貨提醒等功能，結(jié)合關鍵部件壽命預測和大數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能故障診斷，為運維服務提供了精確和前瞻性的數(shù)據(jù)支持。的部件和線束，從而提高了性價比和可靠性

作業(yè)管理模塊通過高級數(shù)據(jù)采集和分析能力，詳細記錄車輛的速度、能耗、路線和操控特性，為作業(yè)場景優(yōu)化和管理提供了強大的數(shù)據(jù)支持和決策依據(jù)。

平臺能生成包括車隊管理、車輛運行、維修保養(yǎng)在內(nèi)的多種報表，提供了強大的數(shù)據(jù)分析和管理工具，同時支持為客戶和業(yè)主提供定制化服務，以滿足特定需求和優(yōu)化運維流程。

采用4檔AMT（自動機械變速箱）和斜齒輪設計，有效降低噪聲、振動和粗糙度（NVH）。結(jié)合高效的電控調(diào)速技術和AMT滑套機制，實現(xiàn)了換擋時間不超過0.5秒，提升了駕駛體驗和動力響應速度。

電機控制器集成了多項功能，包括MCU、DCDC轉(zhuǎn)換器、雙DCAC逆變器和PDU（功率分配單元），能夠為車輛上裝提供高達150kw的持續(xù)功率輸出，滿足高功率應用需求，增強了車輛的整體性能和適用性。

通過三參數(shù)換擋MAP和智能換擋邏輯，綜合計算換擋點，平衡了動力性與經(jīng)濟性，同時優(yōu)化了換擋平順性，為用戶提供了更加舒適和高效的駕駛體驗。

電機設計優(yōu)化，高效工作區(qū)域覆蓋91%以上，確保了在大多數(shù)工作條件下的高效率和性能。

通過標準化的上裝接口和提供的模塊化連接手冊，實現(xiàn)后裝即用的便利性，將裝車調(diào)試周期從原來的7天縮短至3天，極大提高了整體的工作效率和成本效益。

底盤與上裝控制包的融合設計，通過硬件模塊化和軟件預埋，即可快速實現(xiàn)多種車型的應用。這種“即插即用”的便捷性，極大簡化了裝車和調(diào)試流程。

提供包含標準底盤和可選上裝的完整方案包，包括控制模塊、電機、電機控制器及其硬件和軟件解決方案。這一整合式方案便于用戶輕松完成電動化轉(zhuǎn)型，無需擔心兼容性和集成問題。

配備先進的智能屏，操作簡單實用，能夠?qū)崟r準確地反饋信息，增強了科技感和用戶互動體驗。

現(xiàn)代化的電子擋位設計，不僅小巧美觀且安全可靠，同時優(yōu)化了駕駛室內(nèi)的空間布局，提升了舒適感。

減少翹板開關的數(shù)量，配合旋鈕和按鍵的設計，提供靈活多樣的操控方式，同時保持了駕駛室的整潔與美觀。

取消傳統(tǒng)儀表屏，改為一個集成的多功能顯示屏，集中了視線和信息反饋，提升了駕駛的舒適性和便捷性。

器件布置合理，操控區(qū)域集中在手部舒適的范圍內(nèi)，信息反饋集中在顯示屏上，整體設計符合人機工程學原則，提高了操作的便利性和安全性。

設計上采用深色搭配，突出穩(wěn)重與可靠性，同時通過金屬和光面材質(zhì)的運用，增強了科技感。

采用智能控制技術，實現(xiàn)水泵轉(zhuǎn)速的自動啟停和智能怠速控制，確保路面沖洗的效果更佳，同時極大地節(jié)約用水。

配備行人識別技術和智能關水功能，有效避免在作業(yè)過程中誤噴灑行人，減少了潛在風險和投訴。

提供一鍵灑水、一鍵收水、一鍵排水和一鍵噴架控制功能，大大簡化了操作流程，減輕工作負擔。